পদ্মায় তীব্র ঘূর্নি স্রোত: ফেরিসহ নৌযান চলাচল ব্যাহত

ফেরিসহ নৌযান চলাচল মারাত্মক ব্যাহতমোনাসিফ ফরাজী সজীব, মাদারীপুর প্রতিনিধি :: পদ্মা নদীতে পানি বৃদ্ধি অব্যাহত থাকায় মাদারীপুরের শমুলিয়া-কাঠালবাড়ি নৌরুটের লৌহজং টার্নিং এ তীব্র ঘূর্নি স্রোত সৃষ্টি হয়ে ফেরিসহ নৌযান চলাচল মারাত্মক ব্যাহত হচ্ছে। স্রোতের গতিবেগের সাথে উজানে নদী ভাঙ্গনের পলি পরে সৃষ্টি হয়েছে নাব্যতা সংকট।

পরিস্থিতি সামাল দিতে বুধবার সন্ধায় বিকল্প ওয়ান ওয়ে চ্যানেল চালু করা হয়েছে। ফেরিসহ নৌযান চলাচল করছে ওয়ান ওয়ে পদ্ধতিতে। এতে নৌপথের দূরত্ব ৬ কিলোমিটার বেড়ে পারাপারে দীর্ঘ সময় লাগছে।

বিআইডব্লিউটিসিসহ একাধিক সুত্রে জানা যায়, গত এক সপ্তাহ ধরে পদ্মা নদীতে বন্যার পানি বৃদ্ধির গতিবেগ বাড়তে থাকে। অব্যাহত পানি বৃদ্ধির ফলে স্রোতের গতিবেগ তীব্র আকার ধারন করায় এরুটের লৌহজং টার্নিং এ ঘূর্নি স্রোত সৃষ্টি হয়ে গত ২/৩ দিন ধরে টার্নিং টি ক্রসিং এ একপ্রকার যুদ্ধ করতে হচ্ছে ফেরিগুলোকে।এরসাথে উজানে তীব্র নদী ভাঙ্গনের ফলে ভেসে আসা পলিতে টার্নিংটিতে নাব্যতা সংকটের সৃষ্টি কওে সরু হয়ে পড়েছে। রয়েছে স্রোতের সাথে ঢেউয়ের উত্তালতা।

এতে সব নৌযানের সাথে বিশেষ করে এ রুটের ৬টি ডাম্ব ফেরি চলাচল করছিল প্রায় দ্বিগুন সময় ও অতিরিক্ত ঝূকি নিয়ে। এমন পরিসিস্থিতিতে বুধবার সন্ধায় ৬ কিলোমিটার ভাটিতে বিকল্প চ্যানেল চালু করেছে বিআইডব্লিউটিএ। বিকল্প এ চ্যানেল দিয়ে শিমুলিয়া থেকে ছেড়ে আসা ফেরিসহ নৌযানগুলো চলছে। আর লৌহজং টার্নিং হয়ে কাঠালবাড়ি থেকে ছেড়ে যাওয়া নৌযান চলাচল করছে।

স্রোতের প্রতিকুলে বিকল্প চ্যানেলে ৬ কিলোমিটার বাড়তি নৌপথ ঘুরে নৌযানগুলো চলাচল করতে গিয়ে প্রায় ৪০ মিনিট-এক ঘন্টা বেশি সময় লাগছে। এতে বাড়তি সময়ের সাথে সাথে বাড়তি জ্বালানীও ব্যায় হচ্ছে। গত বছরের ১০ জুলাই একই সংকটের কারনে অচলাবস্থা দেখা দেয়ায় একই পদ্ধতি অবলম্বন করে ফেরিসহ নৌ যান চলাচল স্বাভাবিক রাখতে বাধ্য হয়েছিল কত্তৃপক্ষ। এরুটে ১৯ টি ফেরি, ৮৭ টি লঞ্চ ও ২ শতাধিক স্পীডবোট চলাচল করে।

ডাম্ব ফেরি ল্যান্টিং মাস্টার ইনচার্জ মিন্টু রঞ্জন দাস বলেন , লৌহজং টার্নিং এ তীব্র ঘূর্নি স্রোত সৃষ্টি হওয়ায় ফেরিসহ সব নৌযান চলাচল মারাত্মক ঝূকিপূর্ন। বিশেষ করে ডাম্ব ফেরি ক্রস করা দুরুহ ব্যাপার ছিল।

ডাম্ব ফেরি ল্যান্টিন মাস্টার ইনচার্জ মিন্টু রঞ্জন দাস বলেন, পদ্মায় দ্রুত পানি বৃদ্ধি ও স্রোতে পলি ভেসে এসে চ্যানেলের মুখ বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। লৌহজং টার্নিংয়ে তীব্র ঘূর্নিস্রোতের সৃষ্টি হয়েছে। এতে আমাদের ফেরি পরিচালনা করতে অনেক কষ্ট হচ্ছে। বিকল্প ওয়ানওয়ে চ্যানেল চালু হলেও পারাপারে অনেক সময় বেশি ব্যয় হচ্ছে।

বিআইডব্লিউটিসি কাঠালবাড়ি ফেরি ঘাট সহকারী ম্যানেজার মোঃ রুহুল আমিন বলেন, ফেরিগুলো নতুন চ্যানেল ব্যবহার করে এখন চলাচল শুরু করেছে। যেহেতু দূরত্ব বেড়েছে তাই তীব্র স্রোতের প্রতিকুলে পার হতে বাড়তি সময় হওয়া স্বাভাবিক।

বিআইডব্লিউটিসির মেরিন কর্মকর্তা আহমেদ আলী বলেন, নদীতে তীব্র স্রোত। বিশেষ করে লৌহজং টার্নিং এ ঘূর্নি স্রোত সৃষ্টি হওয়ায় এটি ক্রস করতে ফেরিগুলোকে হিমশিম খেতে হতো। তাই বিকল্প চ্যানেল চালু করা হয়েছে।

Print Friendly, PDF & Email

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

x

Check Also

প্রধানমন্ত্রী

দুর্নীতিবাজদের সঙ্গে নিয়ে তারা কিভাবে দুর্নীতিকে প্রতিরোধ করবেন: প্রধানমন্ত্রী

ডেস্ক নিউজ :: প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা আজ বলেছেন, দুর্নীতিবাজদের সঙ্গে নিয়ে তারা কিভাবে ...